Vous trouverez dans cette section une présentation des travaux de roues réalisées par nos soins. Nous sommes à votre écoute pour réaliser la roue qui correspond le mieux à votre besoin et votre pratique.
MONTAGE PAIRE DE ROUEs pour une remorque d'aventure
Ce projet atypique nous a beaucoup attiré : notre client Romain souhaitait concevoir et construire sa propre remorque d'expédition pour partir à l'aventure à pied à travers le désert autralien.
Ses contraintes principales étaient les suivantes :
-
Une solidité à toute épreuve pour soutenir la remorque chargée de 250kg de matériel,
-
La capacité à rouler dans le sable,
-
La simplicité de l'ensemble pour pouvoir parer à tout problème technique en autonomie.
Nous sommes donc partis sur la configuration suivante:
- Jantes de Fatbike Surly LargeMarge neuves chinées sur le Bon Coin,
- Moyeu Dt Swiss 370 en axe de 20mm,
- 32 rayons Sapim Strong ligaturés
Le tout est équipé de pneus de Fatbike en 26x5,00" avec des inserts Tannus pour se prémunir d'éventuelles crevaisons.
MONTAGE PAIRE DE ROUEs carbone
Dans le but d'améliorer et d'alléger son vélo de route, ce client souhaitait une paire de roue légère et aérodynamique.
Equipé jusqu'à présent de roues en 35mm de hauteur de profil, il a opté pour des jantes haut de gamme en 42mm avec un profil large plus moderne.
Associées à des moyeux de fabrication française de la marque Aivee, la paire de roue affiche un poids très faible de 1250g.
En résumé :
- Jantes carbone Duke Baccara X 42,
- Moyeux Aivee Edition One SP noir mat
- Rayons Sapim Cx-Ray
Budget : env. 1 800€
MONTAGE PAIRE DE ROUEs GRAVEL VOYAGE
Pour répondre à une utilisation quotidienne, des sorties sur tous les types de terrains ou le voyage à vélo, cette paire de roues devait être polyvalente, robuste mais aussi dynamique.
Sur cette paire, des jantes en aluminium haut de gamme de chez Duke ont été choisies. En 650B, la robustesse est accrue grâce à des rayons plus courts, et la possibilité de monter des pneus plus larges qui augmentent le confort.
Le choix d'un moyeu Hope Pro5 pour l'arrière est un gage de fiabilité et de robustesse. A l'avant, le moyeu dynamo Son est en mesure de délivrer une alimentation électrique assurant un éclairage autonome, ou la recharge d'un GPS, smartphone...
Le tout est assemblé avec des rayons Sapim Cx-Ray bruts (couleur inox et ligaturés).
En résumé :
- Jantes Duke WorldRunner 25
- Moyeu Hope Pro5 / Son 28 Dynamo
- Rayons Sapim Cx-Ray ligaturés
Budget : env. 1 150€
MONTAGE PAIRE DE ROUEs carbone
Cette paire recherche à allier légèreté et perfomance, pour que notre client puisse rouler de longues heures sur les routes alpines.
Nous avons choisi ensemble une paire de moyeux Aivee, produite en France, qui pèse 336g. Nous avons opté également pour des cercles Duke, avec qui nous travaillons régulièrement. Le montage contient des rappels argentés, avec la valve tubeless Duke, le moyeu poli à la main et notre logo. Le tout est assemblé avec des rayons Sapim Cx-Ray et pèse environ 1300g.
En résumé :
- Jantes Duke Baccara X 42 SLR
- Moyeux Aivee Edition One SL option silver poli
- Rayons Sapim Cx-Ray
Budget : env. 1 800€
MONTAGE PAIRE ROUEs VTT ALL-MOUNTAIN
Le VTT Trail/All-Mountain est une pratique qui requiert une grande polyvalence, tant au niveau du pilote que du matériel. Le vélo doit être léger et efficace au pédalage, mais il doit également avoir de bonnes capacités à rouler vite en descente.
Pour ce client, nous avons monté une paire de jantes carbone Duke Crazy Jack avec des largeurs de 33mm à l'avant et 30mm à l'arrière (plus d'adhérence et de rigidité pour l'avant et plus de confort et de résistance à l'impact pour l'arrière).
Associées à des moyeux Hope Pro5 argentés et des rayons Sapim ligaturés, la paire pèse autour des 1500g.
En résumé:
- Jantes Duke Crazy Jack SLS4
- Rayons Sapim CX-Ray ligaturés
Budget : env. 1 650€
MONTAGE PAIRE DE ROUEs ENTRAINEMENT ROUTE
Pour ce client compétiteur sur route, cette paire de roues destinée à l'entrainement devait répondre à des critères de fiabilité, robustesse et simplicité. Le choix de se tourner vers un montage artisanal a permis de sélectionner ensemble des composants et un assemblage répondant au mieux à ses attentes et son budget.
Les moyeux DTSwiss 350 qui équipent cette paire sont d'une grande fiabilité et simples d'entretien.
Associés à des jantes en aluminium Mavic CXP 30 (30mm de hauteur de profil) l'ensemble se veut particulièrement robuste et polyvalent.
Enfin, le rayonnage Sapim Cx-Ray et ses ligatures apportent du dynamisme et un gain de poids par rapport à un rayonnage conventionnel.
En résumé :
- Jantes Mavic CXP 30 Disc
- Moyeux DTSwiss 350 Classic
- Rayons Sapim Cx-Ray ligaturés
Budget : env. 700€
MONTAGE PAIRE DE ROUEs ROUTE CARBONE
Pour une pratique de la route sur tous les types de reliefs, en loisir comme en compétition, le choix d'une paire de roues en carbone permet de changer radicalement le comportement d'un vélo.
Opter pour une hauteur de profil de 42mm est un compromis idéal pour les pratiquants évoluant en plaine comme en montagne.
Le choix des moyeux permet ensuite d'affiner le niveau de qualité, le poids, l'esthétisme et le budget de l'ensemble.
Pour ces 2 paires qui avoisinent les 1400g, le premier client a choisi les moyeux allemands Tune (performance, qualité de fabrication et légèreté), tandis ce que le second a opté pour des DT Swiss 350 (synonyme de fiabilité et de simplicité).
En résumé :
- Jante Duke Baccara 42 SLR2 / Baccara 42 X SLR2
- Moyeux Tune Kill Hill/Climb Hill / DT Swiss 350
- Rayons Sapim Cx Ray
Budget : env. 1 750€
REFECTION TOTALE D'UN RAYONNAGE
Les roues sont constamment exposées aux éléments extérieurs (pluie, vent, boue, poussières). Ces agressions prolongées favorisent l'apparition de corrosion et accélèrent le vieillissement des roues.
Sur cette paire de Cannondale Hollowgram, les écrous de rayons étaient totalement grippés, il était impossible de retendre les rayons.
Dans le but de donner une seconde vie à cette belle paire de roues, un remplacement complet du rayonnage a été proposé au client.
En résumé :
- Remplacement des rayons par des Sapim Cx-Ray tirage droit + écrous internes
- Contrôle complet de l'homogénéité des tensions
Budget : env. 280€
REMPLACEMENT CERCLES ENDURO
En Enduro, les roues sont fréquemment soumises à rude épreuve. Ces dernières doivent assurer une solidité à toute épreuve sur les spéciales mais aussi être efficaces au pédalage pendant les liaisons.
Ce client s'est tourné vers nous afin de trouver une solution de remplacement de ses cercles HS sur sa paire de roue quasiment neuve en montage mulet (29/27,5").
Les moyeux étant en parfait état, nous avons procédé à un remplacement des cercles. Notre choix s'est porté sur un modèle manchonné-soudé qui assure une grande solidité tout en étant économiquement très bien placé.
Et une touche de personnalisation avec du violet sur les écrous de rayons et la valve, qui vient rappeler les composants anodisés du vélo de notre client.
En résumé:
- Remplacement des cercles E13 par des DTSwiss E593
- Rayons Sapim Race et écrous alu Securelock violet
- Ligature de l'ensemble des rayons
Budget : env. 320€
REMPLACEMENT DE CERCLES HS
Les cercles d'une paire de roues sont lourdement sollicités. Chocs, impacts, pression de gonflage des pneus, tensions des rayons... Au fil des années, des traces d'usures apparaissent (bande de freinage pour les freins à patins, zone des perçages des écrous de rayons...)
Ce client s'est présenté alors que des amorces de fissures apparaissaient au niveau des perçages d'écrous de rayon (voir photos).
Ne souhaitant pas casser la tirelire, il nous a paru logique de remplacer les cercles, tout en conservant les moyeux.
En résumé :
- Remplacement des cercles par des DT SWISS RR511
- Rayonnage avec rayons Sapim Cx-Ray + écrous alu rouge
- Réalisation de ligatures sur les rayons croisés
- Pose kit Tubeless et montage pneus
Budget : env. 400€
REFECTION D'UN RAYONNAGE BEACH CRUISER
Cette paire de roues équipe un vélo à assistance électrique chaussé de gros pneus lui permettant de s'aventurer dans des zones sableuses.
Le couple et la puissance du moteur électrique mêlé à des conditions d'utilisation exigeantes ont eu raison des rayons d'origine.
Ce projet atypique nous tenait particulièrement à cœur, et pour permettre à notre client de pouvoir réutiliser son vélo, nous avons procédé à un remplacement complet du rayonnage.
En optant pour une section constante de 2,0mm, le but est d'assurer fiabilité et durabilité.
Après un nettoyage, voilà cette paire de roue prête pour une nouvelle vie.
Budget : env. 200€
